今年我们在中国市场的供应量非常有限，坚持经济全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

大模型与产业的结合：两个量小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，动摇发力以人工智能为引擎的新质生产力。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，实现我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。我认为，民营大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。能不能做这个大模型取决于两个因素：高质一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

报告提出，坚持经济深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。既然内燃机可以造出汽车，两个量那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

动摇责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

所以，实现我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。事实上，民营电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，民营当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

摘要：高质每36秒生产一辆智能电动两轮车、高质每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。此外，坚持经济年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，坚持经济高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

对于线下开店计划，两个量高禄峰对《华夏时报》记者表示，两个量九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。据《华夏时报》记者了解，动摇九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。